2025년형 혼다 어코드 트림, SE를 EX로 트레이드하세요.

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혼다는 2025년형 어코드 트림의 이름과 장비를 변경했는데, 이는 매우 사소하지만 어코드가 혼다의 대표 중형 세단이라는 점에서 주목할 만한 소식입니다. 2025년 혼다 어코드는 EX 트림이 작년의 EX보다 더 스포티한 외관을 채택한 새로운 SE로 바뀝니다. 또한 모든 모델에 새로운 장비와 작은 변화가 추가되어 최신(그리고 하이브리드 전용!) Toyota Camry와 더 나은 경쟁을 펼칠 수 있게 됩니다

어코드 라인업은 이전과 마찬가지로 엔트리급인 LX 트림부터 시작됩니다. 이전과 달리, 이번 어코드와 그 이상의 모든 트림에는 2023~2024년형 모델부터 뒷좌석 센터 콘솔 뒤쪽에 뒷좌석 송풍구와 그 아래에 한 쌍의 USB-C 포트가 눈에 띄게 생략되어 있습니다. (이전에는 중간 등급인 EX-L과 최상위 투어링 트림에만 이러한 송풍구와 USB 포트가 있었습니다.) 어코드의 뒷좌석 공간이 얼마나 넓은지 고려할 때, 뒷좌석 탑승자에게 통풍구와 충전 포트가 없는 것은 눈에 띄는 특이점입니다.

다음은 라인업에서 EX를 대체하는 2025년형 어코드 SE(위 사진)입니다. 이 모델과 LX는 192마력의 터보차저 1.5리터 I-4 엔진을 탑재한 유일한 어코드이며, 이 두 모델을 제외한 모든 어코드는 204마력의 하이브리드로 구성됩니다. SE는 작년 EX에 약간의 변화를 준 모델로, 휠은 그대로 유지하되 더 어두운 색으로 칠하고, 하체에는 에어로 킷을 장착하고 크롬 트림 요소는 검은색으로 변경했습니다. 이러한 미묘한 업그레이드를 통해 기존 EX의 수수한 분위기를 하이브리드 전용 스포츠, 스포츠-L(위 빨간색 사진) 및 투어링 트림에 걸맞은 분위기로 효과적으로 탈바꿈시켰습니다. 이전 EX의 더 푹신하고 덜 스포티해 보이는 설정을 원하시나요? 라인업의 두 가지 스포츠 트림 사이에 위치하며 가죽 시트와 문루프, 전방 및 후방 주차 센서, 더 작은 17인치 휠(EX/SE와 동일한 휠), 열선 시트가 결합된 EX-L 하이브리드에서 여전히 찾아볼 수 있습니다.

열선 시트에 대해 말하자면, 엔트리 레벨인 어코드 하이브리드, 즉 스포츠에도 열선 시트가 적용되어 이미 열선 시트가 기본 사양으로 제공되던 EX-L, 스포츠-L, 투어링에 합류했습니다. 하이브리드 라인업에 추가된 또 다른 사양은 15와트 무선 휴대폰 충전 패드로, 이전에는 투어링에만 기본 사양으로 제공되었습니다(나머지 어코드 라인업에서는 딜러 설치 옵션으로 제공됨). 마찬가지로 열선 스티어링 휠이 어코드 투어링에 새롭게 기본 사양(더 이상 딜러 설치 옵션이 아님)으로 제공됩니다.

더 나은 장비를 갖춘 2025년형 혼다 어코드와 어코드 하이브리드 모델의 가격이 올랐지만 큰 폭은 아닙니다. 어코드 LX는 작년보다 400달러 인상된 29,390달러입니다. 이 인상분은 뒷좌석 통풍구와 USB 포트를 추가하는 것 이상으로, 더 효율적이고 강력한 2025년형 Toyota 캠리 하이브리드의 시작가 29,620달러에 근접한 수준입니다.

신형 SE는 2024년형 어코드 EX보다 650달러 더 비쌉니다. 하이브리드 가격은 비슷하며, 어코드 스포츠 하이브리드의 MSRP(목적지 포함)는 760달러, EX-L은 400달러, 스포츠 L은 500달러가 인상됩니다. 최고급 투어링은 410달러 인상됩니다. 현재 모든 2025 어코드 모델이 판매 중입니다.