BMW는 M2에 더 강력한 파워, 더 빠른 속도, 더 많은 색상을 부여했습니다.

 

탑기어가 베이비 블루 BMW M2를 관리하면서 단 한 번도 '이 차는 출력이 좀 부족해, 20마력과 토크가 더 필요해'라고 생각한 적이 없습니다. BMW는 분명 그런 생각을 한 번 이상은 해봤을 것입니다.

 

따라서 이 작은 BMW M 차량에는 인플레이션과 연동된 출력 및 토크 범프가 적용되어 모든 중요한 펍 보어 측정에서 더 빠른 속도를 제공합니다. 3.0리터 트윈 터보 직렬 6기통이 454마력(소형 후륜구동 쿠페에 걸맞은 출력)을 내던 것이 이제는 474마력을 발휘합니다.

 

M 전문가라면 동일한 엔진을 사용하는 M3와 M4의 출력이 503bhp에서 523bhp로 상향 조정된 것을 눈치챌 수 있을 것입니다. 따라서 콧구멍 쌍둥이는 '아기' M 차량보다 앞서 있습니다. 그리고 마케팅 부서는 밤에 편히 쉴 수 있습니다.

 

더 많은 토크도 제공되지만, 8단 자동을 선택하는 경우에만 가능합니다(실제로 저희는 8단 자동을 선호합니다). 따라서 셀프 시프터는 443lb ft를 내며, 6단 수동 기어박스는 여전히 옵션으로 제공되지만 406lb ft만 제공합니다. 두 수치 모두 충분합니다.

특히 새로워진 M2는 이제 0-62mph에서 4.0초(자동 4.2초, 수동 4.2초), 0-124mph에서 12.9초(수동 13.7초)에 가속합니다. 컨텍스트? 전자는 0.1초, 후자는 0.5초 이상 빠릅니다. 누구도 예상하지 못한 엄청난 속도입니다.

 

어쨌든, 규정에 따라 최고 속도는 여전히 155mph로 제한되며, 177mph까지 제한을 해제할 수 있습니다. M 특유의 배기음과 차체는 여전히 구형 M2만큼 깔끔하지는 않지만 동일한 M 전용 차체입니다. 브루저, 이 녀석.

 

말이 나와서 말인데, '트와일라잇 퍼플'이라는 새로운 색상을 지정할 수 있어 1,725kg의 멍이 든 것처럼 보이는데, '데이토나 바이올렛 E36 M3'가 떠오른다면 경의를 표합니다. 다른 색상도 선택할 수 있습니다: 빨간색, 노란색, 회색, 녹색 그리고 약간의 파란색도 준비되어 있습니다.

 

내부에는 바닥이 평평한 새로운 스티어링 휠, 옵션으로 제공되는 M 카본 버킷, 업그레이드된 BMW의 운영 체제 8.5 등 강력한 후륜구동 BMW M 차량과 함께 제공되는 모든 편의 사양이 있습니다.

 

영국에서는 63,360파운드부터 시작하여 그리 저렴한 가격도 아닙니다.