지프의 25,000달러짜리 전기차, 차세대 레니게이드가 출시됩니다.

스텔란티스 투자자 프레젠테이션에서 브랜드 CEO 안토니오 필로사(Antonio Filosa)를 비롯한 경영진은 2027년까지 지프의 미래를 전망했습니다. 여기에는 새롭고 업데이트된 모델과 다양한 전동화 기술이 포함되며, 가격대가 높고 낮은 제품이 모두 포함됩니다.

큰 발표 중 하나는 작은 차량인 차세대 지프 레니게이드에 대한 것이었습니다. (위 사진은 현재 모델입니다.) 이 소형 SUV는 완전 전기 버전으로 출시될 예정이며, 필로사는 2만 5,000달러 미만부터 시작할 것이라고 말했습니다. 미디어 라운드테이블에서 질문에 대한 답변으로 스텔란티스 CEO 카를로스 타바레스(Carlos Tavares)는 이 전기 레니게이드는 재료 비용이 저렴하기 때문에 리튬-철-인산염 배터리 화학(현재 더 일반적인 니켈-망간-코발트 화학의 대안)을 사용해야 할 것이라고 말했습니다. 또한 그는 세금 공제 혜택을 받으려면 북미에 LFP 배터리 생산 시설이 있어야 한다고 언급했습니다. 이를 통해 전기 레니게이드의 MSRP는 25,000달러를 상회할 가능성이 높지만 연방 세금 공제 후에는 그 이하로 떨어질 것이라는 결론을 내릴 수 있습니다.

 

하지만 레니게이드만 새로운 모델이 출시되는 것은 아닙니다. 지프 컴패스는 2027년에 새로운 세대로 출시될 예정입니다. 그리고 이 두 모델과 함께 왜고니어 S 공개와 함께 발표된 이름 없는 중형 SUV가 합류할 예정입니다. 이름은 공개되지 않았지만, 신형 체로키 또는 다른 이름을 가진 체로키 후속 모델이 될 가능성이 높습니다. 그리고 그 과정에서 랭글러, 글래디에이터, 그랜드 체로키, 와고니어, 그랜드 와고니어가 새로워질 것입니다. 그리고 2027년 전체 라인업에는 5개의 PHEV 모델, 주행거리 연장 모델, 6개의 완전 전기차가 포함될 것입니다. 물론 이 중 일부는 랭글러 4xe PHEV, 와고니어 4xe 주행거리 연장 모델, 앞서 언급한 레니게이드 EV와 같이 동일한 모델의 변형 모델이 될 것입니다.

 

이번에 발표된 6종의 전기차 중 2종은 2025년에 공개될 예정입니다. 하나는 STLA 라지 플랫폼에, 다른 하나는 STLA 미디엄 플랫폼에 탑재될 예정입니다. 참고로 라지는 각각 그랜드 체로키와 체로키와 같은 E 세그먼트 및 D 세그먼트 차량에 사용됩니다. 그리고 미디엄은 컴패스와 차세대 버전으로 대표되는 D 세그먼트 및 C 세그먼트 차량에 사용될 예정입니다.

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레니게이드는 이 대형 모델들보다 늦게 출시될 것으로 예상됩니다. 또한 매우 저렴한 가격과 다양한 파워트레인 옵션을 갖춘 B 세그먼트 차량으로서 스텔란티스 스마트카 플랫폼(다임러의 스마트카 브랜드와 혼동하지 마세요)을 사용할 것으로 예상됩니다. 스텔란티스 CEO 카를로스 타바레스(Carlos Tavares)는 이 플랫폼을 사용하는 시트로엥 e-C3에 대해 이야기할 때 당시 이름이 알려지지 않은 레니게이드와 같은 맥락에서 이를 암시한 바 있습니다. 이 플랫폼은 B세그먼트 및 C세그먼트 차량, 하이브리드 엔진, 전기 파워트레인을 지원하며, 후자는 최대 249마일의 주행거리를 제공합니다. 이 예상 주행거리는 WLTP 기준이므로 EPA 사이클에서는 더 낮을 가능성이 높습니다.

 

따라서 향후 몇 년은 지프에게 흥미로운 시기가 될 것입니다. 그리고 전기화는 올해 안에 실제로 시작되며, 연말에 와고니어 S가 판매되고 내년에 레콘이 본격적으로 판매될 예정입니다.

 

업데이트: 스텔란티스의 CEO인 카를로스 타바레스가 지프 레니게이드 EV에 관한 추가 정보를 제공했습니다. 이를 반영하여 텍스트가 업데이트되었습니다.