2024년형 메르세데스 E-클래스 올-터레인 왜건, 드디어 출시

왜건 팬들의 예상보다 오래 걸렸지만, 2024년형 메르세데스-벤츠 E 450 올-터레인 왜건은 사륜구동, 어댑티브 에어 서스펜션, 세단에는 없는 오프로드 주행 모드를 기본으로 장착하고 마침내 출시되었습니다. 6세대 E-클래스 세단 출시 이후 새롭게 선보이는 이 왜건은 이전 왜건보다 1인치 이상 넓어져 2열의 실내 공간이 더 넓어졌다고 합니다. 실내 업데이트에는 조수석 디스플레이 화면을 제공하는 새로운 선택 사양인 슈퍼스크린 시스템이 포함됩니다. 이 오프로드 주행 모드는 차량의 360도 카메라 시스템을 활성화하여 운전자가 차량 앞의 지면을 더 많이 볼 수 있도록 하는 '투명 후드'를 특징으로 합니다.

메르세데스는 왜건의 화면이 더 빠른 속도와 반응성이 뛰어난 내비게이션을 제공하는 새로운 프로세서로 구동되며, 시스템은 무선 업데이트 및 연결 기능을 위해 5G 모델을 사용한다고 밝혔습니다. 처리 능력이 향상되어 차량 디스플레이에 이미지를 투사하는 사운드 시각화 기능을 비롯한 여러 가지 새로운 기능을 사용할 수 있습니다. 또한 새로운 타사 앱 기능이 추가되어 운전석에서 앵그리 버드를 플레이하거나 TikTok 동영상을 스트리밍하거나 WebEx 또는 Zoom 통화를 할 수 있습니다. 또한 차량 내 카메라를 사용하여 셀카와 동영상을 촬영할 수도 있습니다.

 

 

 

 

 

 

E 450 All-Terrain에는 터보차저 3.0리터 인라인 6기통 마일드 하이브리드 파워트레인이 장착되어 총 375마력과 369파운드의 토크를 발휘합니다. AMG E 63 왜건은 아니지만 스쿨존을 빠져나와도 0-60이 그리 초라해 보이지는 않습니다.

 

이러한 혜택 목록은 더 높은 가격을 의미하며, 새로운 왜건은 도착지 전 74,700달러부터 시작하여 2023년형 왜건보다 3,450달러 인상됩니다. 여기에 목적지 요금 1,150달러를 더하면 옵션 및 세금 전 총액은 75,850달러가 됩니다. 이는 볼보 V90 크로스 컨트리보다 약 14,000달러, 아우디 A6 올로드보다 5,000달러 높은 가격입니다. 가스 동력 동포 중에서는 Audi RS6 Avant만이 더 비싸지 만 그 왜건은 식료품 이외의 것을 운반하는 데 중점을두고 있으며 EV 측면에서는 포르쉐 Taycan 4 Cross Turismo가 6 자리 MSRP를 넘어 Audi에 합류했습니다.