2025년형 폭스바겐 타오스, 최악의 속성을 태양에 쏘다

 

폭스바겐 타오스 소형 SUV가 2025년을 목표로 새롭게 단장하고 있으며, 이 독일 회사는 미국 시장을 위해 멕시코에서 생산된 버전을 막 출시했습니다. 2022년에 출시되는 현재 버전은 MotorTrend의 소형 SUV 최종 자동차 순위에서 17위 중 10위를 차지했는데, 이는 좋지 않은 성적입니다. 그렇다면 폭스바겐은 이 작은 SUV의 단점을 고쳤을까요?

 

새로워진 2025 타오스를 직접 운전해보기 전까지는 말하기 어렵지만, 새 버전은 가장 큰 주요 문제인 사륜구동(AWD) 모델의 열악한 변속기를 직접적으로 해결했습니다. 이전 타오스 AWD는 7단 DSG 듀얼 클러치 자동(DCT)을 사용했는데, 이는 일반적으로 뛰어난 성능을 자랑하는 폭스바겐의 DCT와는 달리 정지 상태에서 투박한 기어 변속을 하고, 업시프트에 너무 오래 걸리며, 제동 시 정제되지 않은 루치를 유발했습니다. 현대자동차는 AWD 구매자들이 더 나은 기어박스를 원한다는 사실을 확인했습니다.

 

좋은 소식은 DCT가 8단 일반 자동 변속기로 대체되었다는 것인데, 더 쾌적한 앞바퀴굴림 모델에서 동일한 변속기가 적용되었습니다. 모든 버전의 타오스는 파워도 더 강력해졌습니다. EA211 1.5리터 터보차저 4기통은 내부를 일부 개선하여 158마력에서 174마력으로 향상되었습니다. 그러나 토크는 184lb-ft로 변함없이 유지됩니다. 다른 기계적 변화는 없었으며, AWD 모델에는 여전히 독립 멀티링크 리어 서스펜션이, FWD 모델에는 토션빔 설정이 적용되었습니다.

반응형

새롭게 디자인된 대시보드에는 요즘에는 작은 8.0인치 인포테인먼트 디스플레이가 적용되었으며, SE 이상에는 정전식 공조 제어 장치가 탑재되었습니다. 2025 토오스는 다시 한 번 S, SE, SEL 트림으로 출시됩니다. S 트림은 블랙과 그레이 투톤의 직물 시트가, SE 트림은 업그레이드된 "클라우드텍스"와 직물 실내 장식이 적용되었습니다. SEL은 다크 블루 또는 블랙과 그레이 투톤의 가죽 시트가 제공됩니다.

 

2025 타오스는 새로운 그릴, 폭스바겐 배지가 빛나는 리어 라이트 바, 선택가능한 프론트 라이트 바, 모든 모델에 장착된 프로젝터 LED 헤드램프 등 외관 스타일링도 업데이트되었습니다. 새로운 휠 디자인은 17, 18, 19인치 크기로 제공되며, 새로운 블루, 밝은 그린, 그레이 페인트가 팔레트에 추가되었습니다. 전체적인 외관은 톤 다운된 그릴과 톤 업된 하부 페시아 등 폭스바겐의 전기차들과 더욱 조화를 이루며, 라인업 전체에 걸쳐 오랫동안 익숙했던 3개의 크롬 바 프런트 엔드에서 벗어나고 있습니다. 선택 가능한 SE 블랙 버전은 실내와 외관을 검은색으로 처리하며, 전체 둠 룩이 마음에 들지 않는다면 FWD SE와 모든 SEL에서 블랙 휠을 단품으로 선택할 수 있습니다.

 

모든 토오스에는 트래블 어시스트(액티브 크루즈 컨트롤이 켜진 상태에서 SUV를 차선 중앙에 유지), 전방 충돌 경고 및 브레이크 보조, 후방 교통 경고 등 다양한 운전자 보조 기능이 기본으로 탑재되어 있습니다. 전방 및 후방 주차 거리 경고는 SE 이상에서 기본 사양이며, 어댑티브 프론트 헤드램프와 듀얼존 자동 온도 조절 장치도 기본 사양입니다.

 

이 모든 것이 괜찮게 들리지만, 폭스바겐이 우리의 또 다른 주요 불만 사항 인 사다리가 올라갈수록 낮은 가치 지수를 수정했는지 여부는 올해 말 가격을 확인할 때까지 알 수 없습니다. 그리고 새로운 헤드램프가 IIHS의 조명 평가에 도움이 될 것이지만 기본 구조가 실질적으로 재 설계 될 때까지 회사는 Taos의 또 다른 검은 점인 열악한 충돌 안전 등급을 해결할 수있는 능력이 거의 없습니다.

 

현재의 타오스가 가장 최근에 실시한 8개의 소형 SUV를 비교한 빅 테스트에서 좋은 성적을 거뒀을까요? 아마 아닐 겁니다. 신차는 그럴까요? 2025년형 신형 폭스바겐 타오스와 우승자인 현대 코나를 비교하여 얼마나 개선되었는지 알아볼 수 있기를 기대합니다.