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CAR92

2024 쉐보레 이쿼녹스 EV AWD는 슈퍼 크루저 장점멋진 스타일링대형 디스플레이뛰어난 슈퍼 크루즈 핸즈프리 주행단점제동 성능 저하낮은 코너링 접지력평범한 최고 충전 속도쉐보레 블레이저 EV가 2024 올해의 SUV 상을 수상했을 때, 우리는 이것이 자동차 산업의 전기화에서 보타이 브랜드의 리더십을 증명하는 것이라고 선언했습니다. 쉐보레의 후속작인 쉐보레 이쿼녹스 EV는 더 큰 형제보다 약간 작은 크기입니다. 더 낮은 가격대를 맞추기 위해 기능과 패키징을 간소화한 기본형 SUV의 초기 인상은 긍정적이었습니다. 그렇기 때문에 2024년형 이쿼녹스 EV AWD 3RS는 이목을 집중시킵니다. 더 높은 가격표를 달고 있는 이 사례는 블레이저 EV의 시장 점유율을 잠식하고 있습니다. 비결은 성능, 기능, 가격 사이의 균형을 맞추는 것입니다. 쉐보레는 성공했을까요.. 2024. 9. 12.

2024 쉐보레 이쿼녹스 EV와 폭스바겐 ID4: 가장 경제적인 전기 SUV는? The Chevy Bolt EUV는 한때 가장 저렴한 전기 SUV로 군림했습니다(전륜 구동 전용 소형 해치를 SUV라고 부르는 것이 멋지다면요). 직접적인 대체 모델이 출시될 예정이지만, 출시 전까지는 2024년형 쉐보레 이쿼녹스 EV가 볼트의 후속 모델로, 연방 세금 혜택 전 약 3만 5,000달러의 시작 가격이 약속되어 있습니다. 신형 이쿼녹스는 또 다른 '서민차' 전기 SUV인 폭스바겐 ID4와 비교했을 때 어떤 차이가 있을까요? 이를 알아보기 위해 두 차량을 한데 모아 멕시코계 미국인 농장 노동자 권리 옹호자인 세자르 차베스의 고향인 캘리포니아주 킨으로 향했습니다. 35,000달러의 시작 가격으로 319마일의 주행거리를 제공하는 85kWh 배터리와 앞바퀴를 돌리는 213마력, 236lb-ft 모터.. 2024. 9. 12.

2025 리비안 R1T 트라이 맥스 리뷰: 새로워진 트럭에 대한 소유자의 견해 2025 리비안 R1T 트라이 맥스 리뷰: 새로워진 트럭에 대한 소유자의 견해리비안은 최근 2세대 주력 제품인 놀라운 R1T 픽업 트럭(이전 MT 올해의 트럭 수상)과 캘리포니아에서 베스트셀러 프리미엄 차량인 3열 R1S SUV로 구성된 R1 플랫폼의 2세대 모델을 출시했습니다. 이 대규모 업데이트(내부적으로는 페레그린으로 알려짐)는 매우 인상적이어서 강력한 폭스바겐 자동차 그룹이 2세대 핵심 기술 을 현금 50억 달러에 라이선스할 정도로 큰 인기를 끌었습니다. 첫 번째 R1T가 2021년 9월에 생산 라인에서 출고되었으므로 2세대 트럭과 SUV가 출시된 지 3년이 채 되지 않아 현재 소유자는 현재 차량을 계속 사용해야 할지 아니면 2세대로 교환해야 할지 고민하고 있습니다. 잠재적 구매자들도 현재 리비안.. 2024. 9. 12.

2026 기아 EV3 첫 드라이브: 미국에는 너무 멋지지만 너무 작다? 금단의 열매가 될 수 있는 기아 EV3가 얼마나 멋진지 말씀드리는 것이 조금 망설여지는데요, 그 이유는 금단의 열매가 될 수 있는 것에 대한 여러분의 희망을 꺾고 싶지 않기 때문입니다. 기아의 미국 법인이 확신할 수 있는 유일한 것은 이것이 출시된다면 2026년 이전에 출시되지 않을 것이라는 점입니다. 그때쯤이면 소형 전기차의 기준이 어떻게 될지 누가 알겠습니까?지난 4월 밀라노 패션위크에서 3열로 구성된 기아 EV9의 소형 동생 EV3를 처음 소개한 후, 지난 2월 스웨덴에서 얼어붙은 호수 위를 달리는 아뮤즈부쉬를 처음 타보았습니다. 이제 서울과 그 주변에서 생산 차량을 직접 운전해 보았습니다(한국과 유럽에서는 이제 막 인도가 시작되었습니다).EV3란 무엇인가요?이전 보도를 요약하자면, EV3는 EV6.. 2024. 9. 12.

마쓰다 CX-90은 리콜이 많았지만 가장 위험한 문제를 해결했습니다. 2024 마쓰다 CX-90 3열 플러그인 하이브리드 SUV가 지난 한 해 동안 리콜 건수보다 더 많은 리콜을 겪었습니다. 보통은 우려의 대상이 되지만 두 가지 다행스러운 일이 있었습니다. 첫째, 대부분의 크로스오버는 다른 목적으로 딜러를 방문해야 할 때 처리되었기 때문에 일석이조였습니다. 둘째, 리콜을 통해 특히 성가시고 무서웠던 문제가 해결되었습니다.소프트웨어 결함 및 수정CX-90의 두 번째 정기 서비스 기한이 20,000마일로 다가오자 기술자가 마쯔다에 몇 가지 리콜 사항이 있음을 알려주었습니다. 기본적으로 소프트웨어에 약간의 재프로그래밍이 필요하다는 것이었습니다. 소프트웨어 정의 차량의 시대에 많은 차량 소유주들이 직면한 새로운 현실입니다.한 '특별 서비스 프로그램'은 세 가지 문제를 해결하기 위.. 2024. 9. 12.

토요타 하이랜더 하이브리드 2024 리뷰: 연비와 성능의 완벽 조화 하이브리드 시스템의 진화토요타는 오랜 시간 하이브리드 기술을 발전시켜왔으며, 그 결과로 2024년형 토요타 하이랜더 하이브리드는 매우 효율적이고 실용적인 도심형 SUV로 자리 잡았습니다. 2.5리터 4기통 엔진과 결합된 토요타 시너지 드라이브 시스템은 243마력의 출력을 발휘하며, 연비는 도심과 고속도로 모두에서 우수한 성능을 보입니다. 특히, 100km당 6.7L라는 연비는 경쟁 모델들과 비교했을 때 큰 장점으로 작용합니다.실용성과 승차감하이랜더 하이브리드는 세련된 외관 디자인과 함께 실내의 넉넉한 공간을 제공합니다. 특히, 3열 좌석을 갖추고 있어 대가족이나 짐이 많은 운전자에게 매우 유용합니다. 다만, 3열은 성인보다는 어린이에게 적합하며, 장거리 주행 시에는 다소 불편할 수 있습니다.하이랜더 하이.. 2024. 9. 6.

프랑스 감성 가득한 패밀리카, 시트로엥 C5X 리뷰! 프랑스 감성 가득한 패밀리카, 시트로엥 C5X 리뷰!독특한 디자인과 스타일시트로엥 C5X는 단순한 패밀리카가 아닙니다. 이 차량은 SUV, 세단, 스테이션 왜건의 요소를 모두 결합해 전혀 새로운 차량 형태를 선보이고 있습니다. 그 결과는 바로 독특한 디자인과 강렬한 프랑스 감성이 물씬 풍기는 외관입니다.특히, 스포티한 루프라인과 공기역학적으로 설계된 전면부는 이 차를 도로 위에서 단연 돋보이게 만듭니다. 우리나라에서는 생소할 수 있지만, C5X는 프리미엄한 외관과 실내로 가격대 이상의 가치를 보여줍니다.실용성과 승차감프랑스 자동차 하면 떠오르는 두 가지 특징이 있습니다. 바로 편안한 승차감과 실용성입니다. C5X는 넉넉한 적재 공간과 실내 공간을 자랑하며, 패밀리카로서의 실용성을 완벽히 충족시킵니다.특히.. 2024. 9. 6.

2025 애스턴마틴 밴퀴시 퍼스트 룩: 페라리를 위한 새로운 V-12 GT "마력이 얼마나 되나요?" 올해 초 모터트렌드가 페라리의 새로운 프론트 엔진인 그란투리스모 12실린드리를 살펴본 후 애스턴마틴 관계자들이 가장 먼저 한 질문입니다. "818." 사방에서 미소가 번지고 눈이 반짝였습니다. "우린 괜찮아요." 이제 이유를 알겠습니다. 새로운 Aston Martin Vanquish의 후드에 탑재된 트윈터보 5.2리터 V-12는 824마력과 738lb-ft의 강력한 토크를 발휘합니다. 이 밴퀴시는 단순히 역사상 가장 강력한 프론트 엔진을 탑재한 Aston Martin이 아닙니다. 최고 속도는 214마일로 가장 빠르기도 합니다. 무엇보다도 페라리의 새로운 플래그십 GT의 자랑거리를 훔쳤습니다.새로운 밴퀴시는 애스턴마틴의 상징적인 그릴과 긴 후드, 낮은 루프라인이 뒷바퀴 위로 풍만.. 2024. 9. 6.

2025 아우디 A3 세단 첫 모습: 미묘하게 새로워진, 표현력이 풍부한 커스터마이징 헤드라이트 4륜구동 브랜드의 전반적인 디자인 언어와 마찬가지로, 신형 2025 아우디 A3는 미묘한 차이를 유지합니다. 아우디의 엔트리급 세단이 새롭게 단장하여 공식 데뷔했으며 현재로서는 새로운 기능 목록이 비교적 짧습니다. 외관은 새로운 맞춤형 LED 헤드라이트를 포함하여 몇 가지 날카로운 업데이트를 받았지만 내부는 대체로 동일하게 유지되었습니다. 자세한 내용을 살펴보고 북미 시장에 출시되지 않은 A3의 두 가지 버전과 가까운 장래에 기대할 수 있는 것에 대해 이야기해 보겠습니다. 2025 아우디 A3 세단의 미묘한 외관 리프레시이전 A3와 2025년형 A3를 구별하기 어렵다고 해서 누구를 탓할 수는 없습니다. 아우디는 2025년형 A3의 스타일링 업데이트에 대해 말을 아꼈지만, 예리한 눈이라면 차이점을 알아차리.. 2024. 9. 6.

MG4 XPower는 머스탱 마하-E GT만큼 빠르고 15% 저렴한 429마력의 사륜구동 EV입니다. MG4 XPower 분석MG는 2025년형 MG4 XPower를 통해 전기차 시장에서 고성능 모델의 가능성을 보여주고 있습니다. 이 모델은 300kW의 출력과 600Nm의 토크를 자랑하며, 전기차 특유의 즉각적인 가속력과 뛰어난 주행 성능으로 주목받고 있습니다. 이번 포스팅에서는 MG4 XPower의 주요 특징과 성능을 전문가 시각에서 분석하겠습니다.성능 – 강력한 출력과 빠른 가속MG4 XPower는 전륜과 후륜에 각각 전기 모터를 장착한 AWD 시스템을 갖추고 있어, 0-100km/h 가속 시간을 단 3.8초로 기록합니다. 이 성능은 전통적인 내연기관의 고성능 해치백 모델을 능가하며, 전기차 시장에서도 뛰어난 가속 성능을 자랑합니다. 듀얼 모터 시스템 덕분에 코너링 시에도 안정적인 주행이 가능하며, .. 2024. 9. 5.

2025 닛산 프론티어 분석 2025년형 닛산 프론티어는 소폭의 업데이트를 통해 중형 픽업트럭 시장에서 경쟁력을 유지하고 있습니다. 새로운 외관 디자인, 향상된 기술 사양, 그리고 개선된 성능을 제공하며, 특히 Pro-4X 트림은 오프로드 성능을 중시하는 소비자들에게 매력적인 선택이 될 것입니다. 이번 포스팅에서는 2025년형 닛산 프론티어의 주요 변화와 특징을 분석해 보겠습니다.외관 디자인 – 더 스포티하고 강력해진 스타일2025 프론티어는 전면과 후면 디자인에 소폭의 변화를 주어 더욱 현대적이고 역동적인 외관을 완성했습니다. 특히 Pro-4X 트림에서는 새로운 "Afterburn Orange" 색상이 적용되었으며, 그릴과 범퍼는 더욱 세련된 느낌을 주는 요소들로 리프레시되었습니다. 또한 새로운 휠 디자인과 함께 Pro-4X의 상.. 2024. 9. 5.

2025 폭스바겐 제타 분석 2025년형 폭스바겐 제타는 디자인과 기술적인 부분에서 의미 있는 개선을 이룬 모델입니다. 이번 모델은 특히 가성비를 중시하는 소비자들을 겨냥하여, 가격 변동 없이도 최신 기능과 스타일을 추가해 주목받고 있습니다. 2025 제타는 엔트리급 세단에서 여전히 경쟁력을 유지하고 있으며, 현대적인 요소를 접목한 디자인과 실용적인 기능으로 다시 한 번 주목을 받고 있습니다.외관 디자인 – 더 스포티하고 세련된 변화2025년형 제타의 가장 큰 변화는 바로 외관 디자인입니다. 전면부는 두꺼운 브로우 디자인으로 인해 헤드라이트가 더욱 날렵하고 공격적인 인상을 주며, 후면부는 새로운 라이트 바가 차량 전체를 가로지르는 형태로 아우디와 같은 고급스러운 느낌을 연출합니다. 이 디자인은 세그먼트 내에서 제타를 더욱 돋보이게 .. 2024. 9. 5.

2025 닛산 아르마다 완벽 분석 2025년형 닛산 아르마다는 풀사이즈 SUV 시장에서 강력한 경쟁력을 갖춘 모델로, 오프로드와 럭셔리한 주행을 모두 만족시키는 최신 기술과 성능을 자랑합니다. 이번 완전 변경 모델은 성능, 인테리어, 그리고 디자인 측면에서 큰 업그레이드를 이루었으며, 닛산이 오랜 기간 축적한 기술력을 바탕으로 새롭게 태어났습니다.외관 디자인 – 대담하고 현대적인 변화2025 아르마다는 닛산의 전통적인 디자인 요소를 현대적으로 재해석한 모델입니다. 전면에는 닛산의 시그니처 V모션 그릴이 중심을 잡고 있으며, C자형 LED 헤드라이트가 차량의 선명한 이미지를 완성합니다. 특히, 크롬 액센트와 고광택 블랙 마감이 조화를 이루어 플래티넘 리저브 트림에서는 더욱 고급스럽고 세련된 외관을 선사합니다.새로운 아르마다의 차체는 강력한.. 2024. 9. 5.

볼보의 2025년형 XC90 분석 – 진정한 하이브리드 SUV의 기준 볼보의 2025년형 XC90 분석 – 진정한 하이브리드 SUV의 기준2025년형 볼보 XC90은 전통적인 SUV의 형태를 유지하면서도, 전동화 기술을 중심으로 한 혁신적인 업그레이드를 통해 하이브리드 SUV의 새로운 기준을 제시하고 있습니다. 이번 모델은 외관 디자인에서 큰 변화를 주지 않았지만, 인테리어와 기술적인 측면에서 상당한 개선이 이루어졌습니다. 특히, T8 플러그인 하이브리드 시스템을 통해 높은 성능과 효율성을 동시에 실현하며, SUV 시장에서의 입지를 더욱 공고히 하고 있습니다.외관 디자인 – 클래식과 현대의 조화2025년형 XC90은 기존 모델의 우아하고 고급스러운 외관을 유지하면서, 몇 가지 세부적인 변화를 통해 현대적인 감각을 더했습니다. 특히, 전면부에는 볼보의 시그니처인 '토르의 망.. 2024. 9. 5.

지프, 최초 소형 전기 SUV 어벤저 출시 🚙⚡ 지프는 소형 전기 SUV ‘지프 어벤저(Jeep Avenger, 이하 어벤저)’를 공식 출시한다고 4일 밝혔다. 이번 모델은 지프 브랜드 최초의 전기차로, 많은 이들의 기대를 모으고 있습니다. 이번 포스팅에서는 어벤저에 대한 다양한 정보를 자세히 살펴보겠습니다. 1. 지프 어벤저 소개지프 어벤저는 도심과 오프로드 모두에서 뛰어난 성능을 발휘할 수 있도록 설계된 차량입니다. 특히, 소형 SUV 시장에서 경쟁력을 갖추기 위해 다양한 기능과 편의성을 갖춘 모델로 주목받고 있습니다.2. 어벤저의 가격어벤저는 두 가지 트림으로 제공됩니다: '론지튜드(Longitude)'와 '알티튜드(Altitude)'. 각각의 가격은 다음과 같습니다:론지튜드: 5,290만 원알티튜드: 5,640만 원이러한 가격대는 경쟁 모델들과.. 2024. 9. 4.

폭스바겐 골프 에스테이트 (Mk8) 리뷰 2024 이 차는 Mk8 골프 에스테이트(Mk8 Golf Estate)로 더 잘 알려진 Mk8 골프의 에스테이트 버전입니다. 이전 모델보다 조금 더 크고, 조금 더 감각적이며, Mk8.5의 출시와 함께 약간 더 자극적입니다. 곧 설명해드리겠습니다.꽤 멋지지 않나요?사실, 저희는 Mk8 골프가 해치백보다 이 에스테이트 형태가 더 잘 어울린다고 생각합니다. 이전 세대의 폭스바겐 골프 에스테이트는 해치 뒷부분에 약간의 박스형 디자인을 접목하는 데 그쳤지만, 이번에는 경사진 루프 라인과 '슈팅 브레이크에서 영감을 받은' 리어 윈도우, LED 라이트가 기본으로 장착되어 더욱 날렵해졌습니다. 정말 잘 생겼어요.그리고 재미있는 버전은 어떨까요?최고 사양인 R-Line 트림은 더욱 스마트해 보이며, 316마력의 골프 R 핫 해.. 2024. 8. 2.

닛산 캐시카이 리뷰 2024 닛산의 베스트셀링 중형 SUV인 캐시카이의 최신 모델에는 몇 가지 선택 사양이 변경되지만, 2007년 첫 출시 이후 약 400만 대가 판매된 현재의 캐시카이 구매자를 놀라게 할 만한 변화는 없습니다. 따라서 이것은 생각보다 큰 뉴스입니다. 캐시카이도 영국에서 설계 및 제작되었음을 기억하세요.이 3세대 모델은 2021년에 출시되었지만, 2024년에 새로운 얼굴(그릴, 라이트, 범퍼), 새로운 후면(예, 라이트와 범퍼), 첨단 운전자 보조 및 더 나은 연결성, 약간의 인테리어 변경을 통해 페이스리프트되었습니다. 드라이브트레인은 동일하게 유지되며(187마력 e-Power가 가장 많이 판매됩니다), 모두가 100% 전기로 주행하기 전 마지막 ICE 관련 파워트레인 중 하나입니다.또한 전륜 구동 옵션을 제공하는 .. 2024. 8. 2.

알파 로메오 줄리아 콰드리폴리오 리뷰 독일이 지배하는 슈퍼 세단의 세계에 대항하는 이탈리아의 카운터 펀치입니다. 그리고 그거 아세요? 이 차가 최고일지도 모릅니다.알파오메오 줄리아 콰드리폴리오가 BMW M3만큼 둥글거나 압도적으로 완성도가 높지는 않지만, 픽셀이 선명하고 빠른 인포테인먼트를 좋아하는 사람이라면 이 말을 곧바로 수정할게요. 자동차와 스마트폰 간의 '커넥티드 서비스'를 갈망한다면. 그것이 무엇이든 상관없습니다.하지만 영혼이 있는 사람이라면, 그리고 멋진 외관을 가진 4도어 세단을 원한다면... M3를 살 수 없습니다. 그리고 손등으로 한 입 베어 물면 운전하기 좋은 패밀리 세단을 원한다면 줄리아가 우리 삶에 들어온 지 5년이 지난 오늘날에도 이보다 더 좋은 차는 없을 것입니다. 5년이 지났다고요? 최근에 기계적으로 대대적인 리프.. 2024. 8. 2.

2025 미니 컨트리맨 S는 JCW에 조금 못 미친다 미니의 컨트리맨 SUV는 2025년에 새롭게 출시되며, 기존 모델과 마찬가지로 S와 John Cooper Works 버전으로 출시되며, 후자는 지난 2월 포르투갈에서 이미 시승한 바 있습니다. 올해 미니가 미국을 횡단하는 도로 랠리에 참가하면서 3일간의 드라이빙을 마무리했는데, 이 기간 동안 JCW를 다시 시승하고 새로운 컨트리맨 S도 처음으로 운전해볼 수 있었습니다. 이 두 차는 생각보다 밀접한 관련이 있는 것 같았습니다.사진 보기MINIJCW는 조금 더 무례하게 들리고 조금 더 급하게 움직이지만, 컨트리맨 S는 그다지 멀리 떨어져 있다고 느껴지지 않습니다. 241마력의 터보차저 2.0리터 인라인 4기통은 JCW의 312마력보다 71마력이 낮지만, 두 모델은 7단 듀얼 클러치 자동 변속기와 사륜구동 시.. 2024. 7. 26.

2025 포르쉐 911 GTS T-하이브리드 퍼스트 드라이브: 걱정하지 마세요, 여전히 우리가 알고 사랑하는 911입니다. 스페인 말라가, 스페인 - 2025년형 포르쉐 911 카레라 GTS T-하이브리드는 하이브리드라는 사실을 전혀 알아차리지 못해도 상관없습니다. 엔진이 꺼진 상태에서는 절대 가속할 수 없습니다. 전기 모터의 웅장한 소리가 나지 않습니다. 브레이크는 완벽하게 일반적인 비회생식 클램퍼로 회생이 모호하지 않습니다. 연비는 목표가 아니며, 기존 비하이브리드보다 의미 있게 더 좋지도 않습니다. 공차 중량은 거의 증가하지 않았습니다. 솔직히 이 차의 전기화 상태를 가장 잘 나타내는 것은 문짝에 붙은 'T-하이브리드' 데칼입니다. 이러한 사은품 외에도, T-하이브리드 파워트레인이 탑재된 유일한 모델인 GTS를 현미경으로 자세히 들여다보면 그 세미그린의 비밀을 발견할 수 있습니다.이 하이브리드는 현재 포르쉐나 다른 자동.. 2024. 7. 25.

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