2025 토요타 코롤라 FX 에디션, '엣지'를 시도하다 실패하다

토요타가 이 차를 위해 역사 속으로 다시 돌아갑니다. 2025 코롤라 FX 에디션은 우리가 사랑했던 1987년형 코롤라 FX16을 기리기 위한 모델입니다. 안타깝게도 토요타는 이 모델에서 기존 모델의 이름을 뛰어넘지 못한 것 같습니다. 새로운 FX에는 클래식 모델을 훌륭하게 만들었던 성능 업그레이드가 전혀 없고 외관 패키지만 소박하게 바꿨기 때문입니다.

 

예를 들어, 신형 FX에는 10.5인치 인포테인먼트 스크린이 탑재됩니다. Toyota에 따르면 더 큰 화면은 FX에 기본으로 제공되지만 나머지 2025년형 코롤라 라인업에서도 선택할 수 있습니다. 업그레이드 된 인포테인먼트 외에도 FX는 새로운 18 인치 새틴 블랙 마감 알로이 휠 세트와 후면의 눈에 띄는 스포일러로 강조되는 다양한 외관 변화를 가져옵니다. 그 밖에도 블랙 루프와 배지와 미러 캡에 블랙 액센트를 더한 토요타의 나이트쉐이드 모델을 반영한 변경 사항도 있습니다.

 

FX에 대한 아쉬움은 성능 업그레이드가 없다는 점입니다. 1987년 코롤라 FX16 로드 테스트에서 우리는 이 해치백을 "'포켓 로켓'이라는 용어를 정의하는 차"라고 묘사했습니다. Toyota는 후륜 구동 코롤라 GT-S와 미드엔진 MR2의 1.6리터 트윈 캠 4기통 엔진을 가져와 전륜 구동 코롤라 FX16의 엔진 베이에 장착하여 제대로 스포티한 해치백을 만들었습니다.

 

새로운 모델은 SE 등급 코롤라를 기반으로 하며, 169마력의 강력한 2.0리터 4기통 파워플랜트를 그대로 유지합니다. 기본형 코롤라 SE만 놓고 보면 훌륭한 파워트레인입니다. 하지만 역사적으로 재미있는 이름을 붙이면 이야기가 달라집니다. 특히 GR 코롤라의 열광적인 터보차저 3기통이 바로 눈앞에 있을 때는 더욱 그렇습니다.

 

신형 FX에는 하강 스프링이 기본으로 장착되어 있으며, 자동차 제조업체에 따르면 전동 파워 스티어링은 "궁극의 스포티한 느낌"을 위해 재조정되었다고 합니다. 믿고 싶지만 회의적입니다. FX는 올 가을부터 대리점에서 만나볼 수 있으며, 전체 코롤라 라인업의 가격은 몇 달 안에 공개될 예정입니다.